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591C/8300 故障報警FIELD FAILED(勵磁故障)

更新時間:2024-07-04

簡要描述:

上海一擎電氣有限公司專業(yè)維修歐陸直流調速器,590P歐陸直流調速器維修,590C歐陸直流調速器維修,591P歐陸直流調速器維修,591C歐陸直流調速器維修,590+歐陸直流調速器維修,512C歐陸直流調速器維修,514C歐陸直流調速器維修,上海歐陸直流調速器維修,歐陸直流調速器維修配件齊全。免費檢測,當天修復。蘇州歐陸590P維修 故障報警FIELD OVER I(勵磁過流)

型號:591C/8300廠商性質:其他瀏覽量:2736

提供歐陸調速器維修,歐陸590P調速器故障報警FIELD FAILED(勵磁故障)維修,公司采用進口原裝配件,高儀器測試,免費檢測,收費zui低,當天修復,維修成功率高,時效快,價格合理,工程師為10年以上工作經驗任職,維修測試條件齊全,你理想的選擇。

服務流程  

 1、負責產品的快速維修服務;

 2、根據用戶要求,進行有關使用等方面的技術指導;

 3、保證維修零配件的供應;

 4、為用戶安裝、調試產品;

 
歐陸590系列常見報警:

歐陸590P維修 故障報警OVERSPEED

歐陸590P維修 故障報警FIELD OVER I(勵磁過流)

歐陸590P維修 故障報警SPEED FEEDACK(速度反饋故障)

歐陸590P維修 故障報警FIELD FAILED(勵磁故障)

歐陸590P維修 故障報警3 PHASE FAILED(3相故障)

歐陸590P維修 故障報警OVER I TRIP(電機電樞過流)

歐陸590常出現的故障有:

歐陸590P/C歐陸591P/C速度不穩(wěn)

歐陸590P/C歐陸591P/C不出力

歐陸590P/C歐陸591P/C不在零速

一派克、歐陸590維修的七大要點:

1調速器內部有大電解電容,切斷電源后要稍等10秒,待“充電”指示燈熄滅后操作。

2一個zui不受重視的小事卻是個zui致命的,切記線頭隨意搭放和在機器內部留放金屬釘。

3維修前請記錄調速器內部關鍵參數。

4更換主控板后,必須在上電運行前修改參數,否則可能導致相關設備損壞。

5通電狀態(tài)下不要進行接線或插拔等操作。

6不要將輸出端子接在交流電網的電源上。

7歐陸590調速器出廠前已經過耐壓試驗,不必再進行此項測試,否則會損壞電器部件。

二直流調速器維修過程中的快速拆裝:

1.安裝鋁電解電容、限流電阻、防雷板、交流接觸器、工頻變壓器在調速器底板。

要點——注意電解電容正負極方向,不可懸空。

2.安裝整流橋、IPM模塊、溫度傳感器、吸收電阻在調速器散熱器上。

要點——注意整流橋的安裝方位,底部導熱硅脂厚度為0.1/0.2 mm,IPM引腳針不可碰。

3.驅動板

4. 風扇,關于風扇的連接線路比較繁多,相對器件的各個端子也不盡相同,建議新手拆卸前先做筆錄,安裝時反復看兩邊說明書關于風扇接線的線路圖,以便安全無誤。

5.安裝電解電容上固定銅排及均壓電阻、直流調速器端子座,然后再安裝其他銅排、接地等線路。

6.安裝控制板的固定支板架,主控板。

7.zui后是調速器的板蓋和操作面板上海一擎電氣有限公司專業(yè)維修歐陸直流調速器,590P歐陸直流調速器維修,590C歐陸直流調速器維修,591P歐陸直流調速器維修,591C歐陸直流調速器維修,590+歐陸直流調速器維修,512C歐陸直流調速器維修,514C歐陸直流調速器維修,上海歐陸直流調速器維修,歐陸直流調速器維修配件齊全。免費檢測,當天修復。蘇州歐陸590P維修 故障報警FIELD OVER I(勵磁過流)

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